澎湖輪112年8月如期交船營運 提供更優質的離島海運服務

 【民眾網黃楸玲/台北報導】

澎湖縣前縣長陳光復與民進黨立委王定宇、趙天麟於7月25日在立法院召開記者會,針對目前設計建造中的澎湖輪建議船速提高至30節以上,交通部航港局表示,澎湖輪的建造是為取代已營運33年的台華輪,其主要交通需求是以運送車輛及民生物資為主要目的,高速船多採輕構化設計,東北季風期間受限海氣象條件必須停航,無法提供穩定海運服務,且未來澎湖輪導入美學設計及休閒娛樂功能,旅客可享受在航程中全新的體驗與樂趣,以及慢活休閒感受,經航港局向地方民意代表及澎湖縣政府說明後,相關單位均表示理解與支持,目前澎湖輪正在日本內海船廠設計建造中,預計8月開工,112年4月下水,8月返台交船營運。

澎湖輪規劃總噸位9,980,全長約120公尺、船寬21公尺、船速不小於22節,載客數600人以上(臥鋪300人)、駛上駛下空間規劃可同時裝載80輛小客車、4輛大型遊覽車及10個貨櫃裝載量(含冷凍櫃),新船規格設計可大幅改善台華輪載車空間不足問題,大型遊覽車位的設計並可為澎湖未來觀光注入新的動能。

離島船舶設計必須周延考量實際需求、營運可行性,以及穩定服務的提供,航港局於規劃過程已會同相關單位作完整專業考量,目前澎湖輪已於110年6月29日與台灣航業公司完成簽約,並由台航公司委託日本內海造船株式會社承造,於112年8月交船營運,提供澎湖鄉親更優質的離島海運服務。

澎湖輪的建造是為取代已營運33年的台華輪(圖:交通部航港局)
澎湖輪的建造是為取代已營運33年的台華輪(圖:交通部航港局)

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