安坑輕軌通過穩定性測試 侯友宜視察機廠行控中心

《圖說》侯友宜市長搭乘安坑輕軌列車,右二為捷運局長李政安。〈捷運局提供〉

【民眾網葉柏成新北報導】九合一選舉昨日圓反落幕,關心市政的侯友宜市長今〈27〉日即風塵僕僕視察安坑輕軌機廠行控中心並搭乘列車勘查行駛情形。他指出,安坑輕軌已於本月7日通過穩定性測試,預計在12月11日進行初勘作業,盼初勘及交通部履勘順利,儘速提供安坑地區居民安全快速的通勤選擇。

侯友宜表示,新北捷運公司於本月初開始進行連續7天的穩定性測試,不論是平均列車妥善率與系統可用度俱佳且無行駛延誤超過5分鐘事件發生,測試結果均優於「大眾捷運系統履勘作業要點」之規範。將於12月11日辦理初勘,後續報請交通部履勘,取得營運許可證之後即可營運通車,為安坑居民前往雙北的交通時間至少省下15分鐘。

《圖說》侯友宜感應過卡通過匣門。〈捷運局提供〉

他視察安坑輕軌行控中心時表示,行控中心負責輕軌系統的統籌調度,包含列車運行監控、號誌控制並排除故障等緊急狀況,並搭乘列車至十四張站(K9),沿途行駛平穩舒適且快速,顯現新北透過環狀線及淡海輕軌的經驗持續改善。

《圖說》安坑輕軌高架段行駛空拍。〈捷運局提供〉

捷運局長李政安指出,安坑輕軌本月初從早上6點至夜間24時進行連續7天「穩定性測試」於本月7日測試完成通過。安坑輕軌系統平均列車妥善率近95%優於初勘條件中規定的90%、系統可用度則達到99.8%超越規定的99%,行駛延誤 5分鐘以上事件數則為零件。另於社區旁加強施作隔音牆,將對住戶之影響減到最低。

《圖說》安坑輕軌機廠空拍圖。〈捷運局提供〉

他說,全線依據沿線居住人口多寡調整班次,初期營運班表,尖峰時段班距為15分鐘一列車,安康站(K6)至十四張站(K9)則加開區間車,故其重疊班距每7.5分鐘即有一列車。實際營運通車時,將依旅運人次動態調整,系統最大乘載能量由雙城站至十四張站則可達到6分鐘一列車之服務。