張國煒衝刺星宇航 明年機隊將達23架 拚後年轉上市

星宇航董事長張國煒。取自張國煒臉書

【民眾網編輯劉家瑜/綜合報導】

星宇航空(2646)將於9月30日興櫃掛牌,今(28)日召開興櫃前媒體茶敘及法人說明會,談到星宇航進入資本市場,星宇航執行長翟健華指出,航空業是一個資本密集的行業,光是靠大股東的資金沒有辦法維持跟盈利,所以掛牌是遲早的事情。「興櫃是我們的進入資本市場的第一步,對我們來講意義重大。」因為政府有推多元上市的方案,19架飛機「營收到達50億不是很困難的事情」,加上明年有望獲利,內部預計後(2024)年轉上市。

對於星宇航航班規劃,翟健華表示,目前13條航線裡有5條航線是東北亞(日本),因為公司認為東北亞會最先帶來獲利,明年4月將開闢台北-洛杉磯航線,這是第一條越洋航線,下半年會規劃第二條的越洋航線,大概是舊金山。國內航線部分,由於ATR客機是營運國內線最有效率的機種,但製造商目前無法交機,因此在取得ATR客機前,會先把資源放到國際客運班機布局上;兩岸航線方面,受限兩岸官方停止接觸,「想飛沒辦法飛」。

談到票價部分,翟健華坦言,經過疫情所有航空公司的成本都增加,所以票價肯定會比疫情前貴,但「市場是我們老師」,公司會看市場的反應做機動性的調整,明年還有4架廣體機交機,總數會來到23架,第一階段目標是39架,明年資本支出大概是落在3億美元左右,星宇航機群的平均年齡只有一年,是所有航空公司裡面最年輕的。

由於星宇航董事長張國煒昨辭立榮航董座引發外界關注,翟健華表示,「K董(張國煒)沒有意願再回長榮。」K董4月接立榮航董座主要是受長榮國際之託,因為他是在兄弟裡面最有經驗的,但只是代管。由於兄長之間已經有聯繫,他認為是這很好的事情,張國煒辭立榮航董座就是依照兄長協商的結果。

翟健華也強調,K董還是希望長榮集團一切順利,畢竟他持有一些股份,對他來講實在是沒什麼壞處,長榮經營的好,他有股利可拿,沒什麼不好,當然最重要的還是可以全心全意放在星宇航空上面。

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